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加沙走私隧道的“地下经济”

从加沙到埃及的走私隧道,是巴勒斯坦加沙地区隧道经济的生命线,也是一条危机四伏的死亡之路。通过这些隧道走私运送的物品,支持着一座城市甚至是一个种族的生存。摄影师保罗·佩里金(Paolo Pellegrin)深入到巴勒斯坦加沙地区,探访当地艰难的隧道经济。  

巴勒斯坦加沙地区的地下隧道早在上世纪80年代就已存在,当时被巴勒斯坦武装组织用来走私武器。2007年巴勒斯坦武装组织哈马斯占领加沙,就在加沙城市拉法赫(Rafah)建造走私隧道,加上以色列封锁了海边小城的海上和陆路关口,使得这些连通埃及的隧道网络迅速形成。这些隧道组成了从巴勒斯坦加沙地区到埃及的经济高速公路,地面上是城市拉法赫,下面却是物流在秘密流动,这些物资保障了定居点的存在。  目前,城市下面的走私隧道系统已相当发达,隧道的宽度、挖掘的精细程度根据走私商品而不同,狭窄的通常走私食品,宽敞一点则用于走私电脑、电器,甚至是汽车。还有一条隧道专门在出入口处设计了缓坡,方便牲畜进出。  

加沙居民非常清楚隧道经济潜在的危险,除以色列不时发动的空袭外,塌方以及漏电是经常出现的事故。但在严密的封锁下,以色列控制了所有边境口岸,只有少量人道援助物资能够从正常途径进入该地区,隧道经济是这里唯一的经济形式。要改变这一特殊现象,解除封锁是唯一的出路。

一名工人从隧道中走出

加沙走私隧道的“地下经济”


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