时下的驾校多如牛毛、数不胜数,同时质量也参差不齐。俗话说,一颗老鼠屎打烂一锅汤,因为一些驾校的不规范操作,社会上流行着对驾校的另一种称呼“马路杀手培训基地”。

驾校是所有开车者所必须经历的一个过程,而对于驾校,人们都总有许许多多的情绪。对于传说中的驾校黑幕,更是早有耳闻。而网络上曝光驾校黑幕的帖子更是多不胜数。由此看见,人们对于社会中存在的驾校黑幕积怨已久。而对于想要学车的人们而言,究竟在学车的过程中存在哪些驾校黑幕呢?就驾校黑幕作一次系统性的总结,希望能给打算学车和正在学车的朋友们提个醒儿,避开驾校黑幕,顺利领到驾驶证,成功升级为有证一族。

  驾校黑幕之一:驾校流行“承包”制

  在社会上,很多驾校都流行“承包”制,即把驾校部分车辆承包出去。也就是说,只要每年给驾校一部分钱,不管是谁,教练或者其他人员就可自由招生,现在很多挂靠的驾校,也是这样出来的。这样一来,承包出去的人只管用最短的时间内收回钱,根本就不管培训素质、人员数量的限制。

  驾校黑幕之二:教练资质不够,培训记录造假

  由于现在的驾培市场管理力度不够,有的教练没有通过交通部门的资质认证,就上车带学员。在一些不规范的驾校承包点,随便雇人教车,甚至有的教练根本就没有资质,教出来的学员,有的一半都过不去。按照现在主管的交通部门要求,每一名学车的人员都会有一个培训记录,从而确保学车人员的练车时间,保证训练的水平和质量。但实际的情况是,像这些培训记录有的驾校就造假,因为一辆车二十多人,一天只能摸两次,怎么能确保训练时间。

  驾校黑幕之三:潜规则的各种费用

  驾校聘用教练后,一般都不给基本工资。带出一个学员给500元钱,如果每次带8个学员,那么3个月的培训期过后,共得4000元钱,当然这还得在8个学员统统通过考试的前提下,而这往往是不可能的。这其中如果除去教练每天自己必须承担的上下班交通费,一天来回10元,3个月或4个月(为不及格学员补课)的总共交通费便要1000元左右,这样一个教练3个月的净收入也不过3000来元,平均每月1000元的收入对养育妻儿老小来说实在是捉襟见肘。所以很多教练在培训中给学员“设门槛”,学员们“轧出苗头”后递红包、请吃饭是常有的事。 

  网友曝光驾校黑幕:报名的时候讲的天花乱坠,一旦交了钱,马上变个模样。他们主要做的两件事就是要钱和催你去考试。不得不提的就是考长途。一个教练带四个人去清远。向每个人收了170块钱,说是安排住和吃饭,不包括去的时候和回来的中午吃饭。去和回来的中午,都是定点就餐的,整个驾校的学员都在那里吃饭。菜价很贵,但还好,没贵的离谱,一般都是20-50块钱一个菜。向我们推荐的,我们都没点。后来一看菜谱,推荐的都是70块以上的菜。买单当然是我们学员买,教练把我们的学籍本也一同递了过去。吃饭,派烟,各种各样的开销那就像脱缰的野马。大家都明白是怎么回事了吧……

  驾校黑幕之四:考试不及格有指标

  据某驾校教练曝光,70%的考官打分随心所欲,完全凭心情和感觉,而且每次考试都有不及格指标。比如:如果一个教练带8个学员,考官会让四个表现很一般的学员通过考试,而将四个教练比较满意的学员“卡住”。教练问考官原因,考官答曰:太老练。天哪,这是什么原因?这样的事情发生得多了,教练们才明白:原来考官们有不及格指标。也就是8个学员中总有几个及格也必须有几个不及格,所以放行4个、“卡住4个”,至于谁的技术好、谁的技术差那就不用细究了,指标完成了就行。可是剩下被卡的4个好学员不乐意了,技术是教练当面夸过的,红包也明着给了,这会儿怎么到你考官这儿就给一下毙了?就这么对教练的埋怨也不藏着掖着了,红包的事也就是这么一点一点地被捅了出来。

  对于驾校黑幕,其实远不止上面所罗列出来的四点。在学车需求如此之大的当下,go-vern-ment应该严格规范驾校市场,加大管理力度,从而从根源上切断驾校黑幕的源头。